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怎样安全在雨天驾驶须
 
来源:7287  发布人:7287   发布时间:2017-10-9   已经浏览:181次
 

 下雨尤其是下暴雨的时候,路面状况变得复杂,驾驶员的视线干扰加大,因而在雨天驾车,一些事故也就容易发生。根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍,因此司机在雨天行车时一定要提高警惕。

 1:保持良好的视野

 一些有着多年驾龄的老司机介绍,下雨时,司机的视线受阻,视距较近,尤其是遇到较强的暴风雨,雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水,会使司机的眼前一片模糊。这时候司机就需要保持良好的视野。在天气昏暗时,还应开启近光灯和防雾灯。如果挡风玻璃有霜气,则需开热气,并将热气吹向挡风玻璃,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。

 在并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。

 另外,如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。因此,雨刮器最好一年一换。

 2:保持涉水不陷车

 当你的爱车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,一些“菜鸟”司机往往是见到积水处就左闪右避,实际上这种方法非常危险,因为左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

 对于未知水深的路段,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。也不能不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

 3:保持适当的速度

 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离,防止侧滑。

 老司机建议,雨中开车时候尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

 同时司机还有要随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,要尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

 雨中超车时尤其要注意,司机要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易发生事故。

 4:保持行车不撞人

 由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到了一定的影响。有些行人还为了赶路横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。

 5:保持胎压不降低

 有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。

 但专家告诉告诉记者,这种做法实际不可取,因为减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。专家表示,汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,反而使滑行距离变长。

 6:车陷泥坑自救有方法

 下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。

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