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| 来源：7287 发布人：7287 发布时间：2019/7/31 已经浏览：981次 | |
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自己的车一天比一天费油，相信这是很多老车型车主的日常感触，可是毕竟用习惯了，舍不得换掉，就只能将就着用。这油加在车里，痛在心里。办法想了也不少，检查发动机积碳，刹车，换轮胎；油耗虽说有降低，但是还是高的肝儿疼，也就只能安慰自己说这车开的时间久了，喝油是正常的。但是这喝油的问题，真的就无药可救了吗？那可不一定，在对待汽车油耗方面，美国的佐尔顿研究中心做过这样一个实验。
保养对油耗的影响，在室内汽车测功器上实验，故意制造出制动过紧，分电器真空提前失效，离心提前失灵，混合器浓度不正常等故障，然后测定循环油耗。得出的技术状况不正常，油耗由14.6L/100Km增加到 23.7L/100Km，百公里足足多了9.1个油，想必大家对自己手中老爷车喝油的原因也能略知一二了。而单纯调整轮胎，制动器，清除积碳，对油耗的彻底降低是不够的。
除了分电器，我们还要关注一下发动机的气门组件和氧传感器，气门组件故障同样会导致缸内混合气做功发火时间过早或过晚，进而使汽车油耗增大。而氧传感器出故障则是使气缸内混合气浓度出现问题，造成可燃混合气过稀或者过浓，轻则增大油耗，重则产生积炭。这对汽车是很不利的。
所以当自己的老爷车疯狂喝油的时候，不妨去检修一下分电器和气门组件包括氧传感器，说不定会有意想不到的改观。
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