发生爆胎或者车胎老化等情况需要更换轮胎，一些车主会纠结于只换掉有问题的轮胎或者换轮胎换一对，由于为了保持车辆行驶过程中的平稳性，为此需要保证同一轴上面的轮胎品牌和花纹型号等是一致的。根据不同情况判断是否需要换一对轮胎：

1、如果是新车，并且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的轮胎，这样同一轴的轮胎其实磨损是差不多的；

2、轮胎跑过几万公里，但还无需更换，只是其中一个轮胎出现问题，那么如果更换一个轮胎的话车辆会出现一高一低，车辆出现颠簸，或者时速较快会出现跑偏问题。因此这种情况下最好是换掉一对轮胎；

3、维修店没有与该车同一品牌或者型号的轮胎，短时更换一对，长时间行驶则需要更换两对。

新胎放前轮还是后轮？

新胎并没有固定说放在前轮还是后轮，但是它一般是装在驱动轮上，如果车辆是前驱，那么新胎放前轮，同理后驱车则新胎放后轮。前驱车前轮既是转向轮又是驱动轮，急刹车时前驱需要比较强的抓地力，因此新胎要放在前驱车的前轮；对于后驱车，后轮很容易打滑，动力聚集在后轮上，磨损太大的后轮抓地力变弱，则新胎应放于后驱车的后轮上，防止侧翻。

如果是经常跑高速则建议装在后轮上，跑高速经常有急速躲闪的情况发生，如果后轮抓地力弱易发生转向过度，侧滑大概率会发生。

车辆过弯抓地力缺乏时一般会呈现两种状况：

1、 转向缺乏，使得汽车在转弯的时候汽车随着惯性推出去。这个时候要把住方向盘，点刹；

2、 甩尾，实际转向视点大于前轮滚动视点.，后轮向外侧滑动，导致甩尾。切忌重踩刹车，应该轻点刹车，根据方位方向盘调整反打。但是对于一般驾驶者的难度非常大。

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