相信许多车主都有这种体会,一条宽阔平坦的道路,除了你几乎没有别的车子,阳光明媚,此时的心情就会特别好,不由地摇下车窗哼起歌来。但是,在日常生活中,尤其是一些大城市,往往事与愿违,拥挤的车流无时无刻不得不靠着刹车制动来保持龟速行驶。虽然拥挤的路况我们无力改变,但是也正是因为汽车的这个刹车制动,让我们在很多紧急情况下躲过种种劫难。
今天我们就来盘点一下,每个司机都可能做出的错误刹车动作,这些误区不仅会损伤座驾更有可能酝酿事故的发生。
NO.1 等红灯时刹车
等红灯时踩着刹车是许多车主每天都会遇到并一直在做的事情,可能许多人也因此养成了习惯。遇到红灯直接通过刹车来制动,这种做法其实是不合理的。
在等红灯时,如果等待时间在10秒左右,可以用刹车减速来控制;但是如果等待时间超过30秒以上,再这样操作就不合理了,这个时候应该选择拉手刹挂空挡,避免刹车和变速箱的制衡,造成零部件损坏,从而伤车的结果。
NO.2 下坡空挡滑行靠刹车控制
和等红灯踩刹车一样,下坡选择空挡滑行也是许多车主养成的习惯,他们认为用刹车来控制车距可以省油,其实这是一个误区。下坡空挡滑行,用刹车控制车距,时间长的话很有可能会出现刹车系统过热而失灵的现象,从而导致事故发生。
遇到下坡时,应该根据车速挂上合适的档位,通过发动机制动并偶尔辅以刹车的方式,这样既安全又延长刹车的寿命。
NO.3 转弯与刹车同步
在行驶到弯道时,许多车主为了降低车速平稳过弯会选择一边转弯一边刹车,其实这种做法反而适得其反。转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快或刹车过猛,则有翻车危险,如果弯道路面湿滑则容易发生甩尾。
正确做法应在进入弯道前减低车速并换入低挡,如遇紧急情况来不及减速,可短暂使用刹车,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,这样便不会引起车辆的侧翻。
NO.4 爆胎猛踩刹车
爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过,一般大家的惯性思维都是采取紧急制动,猛踩刹车。
其实这种做法是不合理的。遇到这样的情况,切勿惊慌,双手紧握方向盘,尽量控制住车的方向,防止车身失去平衡,同时慢慢减低车速;手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡,并松开油门,反复轻踩刹车,直到汽车缓慢停下来为止。
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